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　　该说法一开始是群众品牌高端车型带的节奏，由于众所周知的“套娃”，使得差异群众车型成为一个颇具难度的工作。何况，若是都差不多，高端车型岂不是“很体面”？所以，群众在辉腾、辉昂加上了车型称号的字母，以此差异迈腾、速腾之流，由此衍生出“带字母的群众车=高端车”的认知。

　　借用这一认知，群众将这份“荣誉”赏给了新款帕萨特，企图提高层次感，也顺便给网友出了难题。不过，自此以后，就不必怕群众“带字母”了，由于有或许真的便是帕萨特。

　　群众的这种“小套路”启发了同门的斯柯达，大哥怎样做，小弟怎样学。在斯柯达最新发布的新款速派预告图中，自动“抠掉”了尾部区域的品牌LOGO，换用了“SKODA”的字母标识。

　　这种粗犷式跟风关于斯柯达而言是不太合适的，一方面斯柯达自身的品牌知名度远不及群众，抠掉品牌LOGO会让不明网友更晕；另一方面，直接用“SKODA”与车型自身的关联度不高，也不具备标志性。因而，这种粗犷式处理因小失大，若硬是要采纳这种思路，无妨保存车标，并在车标下加上“SUPERB”的字母，这样作用会更好，并且与群众坚持队形。

　　作为中期改款的斯柯达新款速派还在前脸和尾部还做了少数微调，主要是环绕“合理镀铬”，其一为前脸下保险杠的贯穿式镀铬饰条，其二为尾灯贯穿式镀铬饰条。别的便是灯火，引入了群众标志性的矩阵式LED大灯。那么，除此之外，其它根本连续现状，车身尺度仍是4869/1865/1489mm（轴距2841mm）。

　　如此“拘束”的中旗改款，应该是想要假势刷一波存在感在不刷或许就被遗忘了。作为以一款德系B级车，还有着群众的血缘，境遇却与同门的帕萨特和迈腾相距甚远，销量水平都不在一个量级。何况速派在价格上还有着将近5万元的优势，销量的落差有点说不过去，运营出售团队需求多想想战略。

　　说回产品自身，笔者一向比较认可斯柯达的产品，无论是明锐、速派之类的轿车，仍是柯珞克、科迪亚克之类的SUV，质量和功能是口碑载道的，并且包含三大件在内的很多核心技术和配件与群众品牌部分产品直接共用。因而，常常有人戏弄“斯柯达是群众的小号”，这个出题是建立的。

　　不过，虽然群众现已做到这一步了，并且斯柯达在价格上有着不小的优势，但它这些年销量仍是差点意思。原因安在！